最近5年，涉氨制冷企業(yè)火災、泄氨事故頻發(fā)，正式上報的有70多起，每年都發(fā)生10多起，并造成人員傷亡。在短期內行業(yè)內連續發(fā)生重大安全事 故，國家管理部門(mén)采取緊急措施和高壓態(tài)勢，從重、從快、從嚴進(jìn)行整頓和治理是完全必要的，但同時(shí)涉氨案例原因多種多樣，不能全歸于“氨”本身，要尊重冷藏 行業(yè)的發(fā)展事實(shí)，以科學(xué)的態(tài)度找出問(wèn)題的原因，從而杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。為此，在日前召開(kāi)的“第八屆全國冷庫建設與運營(yíng)研討會(huì )”上，有關(guān)專(zhuān)家及業(yè)內人士提出了自己的見(jiàn)解。

　　上海嘉頓商業(yè)工程發(fā)展有限公司總經(jīng)理張衛黎從冷藏工程建設者的角度提出了自己的思考。他認為，吉林寶源豐“6?3”特大事故是由于其他材料燃燒 致使氨泄露引起連鎖反應，而上海翁牌冷藏實(shí)業(yè)有限公司“8?31”泄氨事故則是由于在操作過(guò)程中違規所致，這些事故的誘因通過(guò)管理是完全可以預判和避免 的。張總介紹說(shuō)，涉氨企業(yè)在冷庫建設期間發(fā)生的安全事故，是施工現場(chǎng)管理原因造成，與氨無(wú)關(guān);在冷庫使用期間的安全事故20%是由于設計原因造成 的，40%是由于施工留有事故隱患，還有40%歸于違章操作，所以建議冷庫企業(yè)在項目建設期就要將投資、質(zhì)量和進(jìn)度作為同等重要的控制目標，把質(zhì)量放在首 位。鑒于目前制冷企業(yè)大都采用氨的現狀和事故頻發(fā)的實(shí)際情況，張總提出了采用自動(dòng)控制、儲氨設備露天設置、減少氨的注入量和二氧化碳制冷工質(zhì)的運用等改進(jìn) 措施。

　　研討會(huì )嘉賓、上海海洋科技大學(xué)科技處處長(cháng)謝晶從“制冷劑的選用與冷庫安全”的角度分析指出，制冷行業(yè)選用的制冷劑主要有氨(包括二氧化碳等)和 氟利昂等，其中氨作為主要制冷劑在國際上已經(jīng)有150多年的歷史，目前世界上運行的制冷設備中85%以上采用氨作為制冷劑，在中國這個(gè)比例也在75%以 上。謝晶認為，氨對大氣沒(méi)有污染，符合環(huán)保要求和方向。雖然氨有可燃、有毒、腐蝕性等特殊化學(xué)性能，但從設計到運行完全在制冷設備中封閉運行，如果設計得 當，防護設備完備，操作人員達標，氨系統完全可以安全運行，減少或杜絕事故發(fā)生。謝晶分析了一些事故案例認為，氨作為目前經(jīng)濟、環(huán)保的制冷劑還是制冷設備 的首選，主要問(wèn)題是安全規范標準不完善、推廣執行力度小;基礎設施相對落后;人力資源相對匱乏;操作管理安全和節能意識淡薄等。她認為，相關(guān)涉氨企業(yè)要對 所有設施設備進(jìn)行安全檢查，建立科學(xué)詳細的規章制度和對上崗人員進(jìn)行培訓。

　　中國倉儲協(xié)會(huì )冷藏庫分會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉龍昌從行業(yè)組織角度對涉氨事故的治理和整頓提出了自己的見(jiàn)解。他認為，“6?3”事故與“8?31”事故后，社 會(huì )上的輿論導向使人們“談氨色變”，致使有些地區相關(guān)部門(mén)對采用氨制冷系統的冷庫項目審批無(wú)統一標準，隨意性強，有的暫緩審批甚至不批，有的地區出現了對 庫齡較長(cháng)的冷庫采取“以氟代氨”的現象，強行要求企業(yè)拆除“氨系統”，以“氟系統”代之。

　　實(shí)際上，氨除了有毒、可燃外，與其他制冷工質(zhì)相比，是一種良好的自然工質(zhì)，其性?xún)r(jià)比較高、熱力性能比較好、制冷效率比較高，氨制冷系統技術(shù)相當成 熟，安全性完全是可控的。目前歐美等發(fā)達國家的大型冷庫90%使用氨制冷劑，我國大型冷庫采用氨作制冷劑的占80%以上。冷庫行業(yè)在對氨工質(zhì)的使用方面， 決不能因噎廢食。

　　此外，制冷工是一個(gè)技術(shù)含量很高且肩負安全生產(chǎn)命脈的工種，而現有培訓方式孕育著(zhù)事故隱患。在當前我國冷庫制冷系統自動(dòng)化還不普遍的情況下，氨 制冷工在制冷系統運行中起著(zhù)至關(guān)重要的作用與技術(shù)工人青黃不接形成巨大反差，許多操作工人只經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓就上崗操作，既沒(méi)有在非正常工況下操作(如上海 翁牌冷庫的熱氨融霜)的能力，更沒(méi)有處理突發(fā)事故的經(jīng)驗。這是冷庫運營(yíng)安全的一個(gè)很大的隱患，不當的培訓往往是氨制冷系統事故的始作俑者。

　　有的地區在這次安全專(zhuān)項治理中隨意提出一些既無(wú)規范依據，又無(wú)實(shí)際效果而且難以操作的規定，致使整治過(guò)程“矯枉過(guò)正”，一定程度上給企業(yè)帶來(lái)了 困惑。為了消除事故隱患，有些涉氨企業(yè)要進(jìn)行冷庫氨制冷系統的技改小項目，但設計施工報批無(wú)專(zhuān)門(mén)通道。這些現象應引起有關(guān)部門(mén)的注意，從為企業(yè)服務(wù)的角度 考慮，協(xié)調相關(guān)單位，為企業(yè)設立專(zhuān)門(mén)通道，以保證企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的正常進(jìn)行。

　　劉龍昌認為，作為社團組織，中國倉儲協(xié)會(huì )冷藏庫分會(huì )也應該在行業(yè)管理、制定標準和培訓方面為政府主管部門(mén)獻計獻策和分憂(yōu)解愁，發(fā)揮更大的作用。 他同時(shí)呼吁冷藏庫企業(yè)和從業(yè)者吸取有關(guān)事故的慘痛教訓，以對人民生命財產(chǎn)和對行業(yè)高度負責的精神，警鐘長(cháng)鳴、嚴格管理、照章操作，杜絕此類(lèi)事故的再次發(fā) 生。